Die grüne Revolution nimmt langsam aber sicher Fahrt auf. Volta Null – der erste vollelektrifizierte Frachtbus in Europa. Volta-Lkw – das Start-up hinter dem Zero-Projekt, das als erster europäischer Hersteller von Nutzfahrzeugen mit eigenem Elektrogetriebe anerkannt werden kann e-Achse.
Es sollte beachtet werden, dass der Volta Zero größer ist als der Amazon-Bus von Rivian, da er fast 10 Meter lang und 3,5 Meter breit ist. Zero Body Panels werden aus nachwachsenden Harzen und Flachsfasern hergestellt. Die einzigartige Herstellung der Paneele erfolgt unter Verwendung von Rapsöl der britischen Firma Bamd. Der Zero ist außerdem mit standardmäßiger ADAS-Steuerungstechnologie ausgestattet, die eine aktive Lenkung, einen Rückwärtsfahrassistenten, einen Spurwechselassistenten, eine Spurverlassenswarnung und ein KI-basiertes Fahrzeugüberwachungssystem umfasst.
Der Volta Zero wiegt rund 16 Tonnen und hat eine einzigartige Fahrersitzanordnung, die dem Fahrer einen Vorteil verschafft, wenn er den Frachtbus durch enge Straßen navigiert. Der drehbare Fahrersitz, der sich in der Mitte der Kabine befindet, ermöglicht eine 220-Grad-Sicht auf die Umgebung.
Die großen Fenster und die 360-Grad-Kamera des Zero sorgen für eine einfachere Manövrierbarkeit und eliminieren tote Winkel um das Auto herum. Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von 56 km/h und ist mit einem Batteriepaket mit einer Kapazität von 160 bis 200 kWh ausgestattet. Volta Zero kann 200 km mit einem Laderaumvolumen von bis zu 37,3 Kubikmetern zurücklegen, die maximale Tragfähigkeit beträgt 9,6 Tonnen.
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