Bosch ist eines der wenigen Unternehmen, das nicht nur eine zentralisierte Elektronikarchitektur von Anfang bis Ende entwickeln kann, sondern auch das Zusammenspiel von Automobilelektronik, Software und Cloud beherrscht. Neue Features, wie zum Beispiel Fahrerassistenzsysteme, werden einfach und unkompliziert über drahtlose Updates ins Auto eingespielt. Es bietet Fahrern ein personalisiertes digitales Fahrerlebnis. Und nun demonstrierte Bosch, der weltweit erste Ausrüster von Automobilherstellern, auf der Messe die Kombination von Infotainment- und Fahrerassistenzfunktionen in einem Zentralrechner auf einem einzigen Prozessor CES 2024 in Vegas.
Der neue Autocomputer von Bosch, auch „Cockpit- und ADAS-Integrationsplattform“ genannt, basiert auf einem einzigen Chip, der mehrere Infotainment- und Fahrerassistenzfunktionen gleichzeitig übernimmt. Zum Beispiel automatische Park- und Spurerkennung kombiniert mit intelligenter personalisierter Navigation und Sprachassistent. Die Vorteile für Automobilhersteller sind weniger Platz und Kabel, was geringere Kosten bedeutet.
Generell erfreuen sich Bosch-Autocomputer im Automobilmarkt bereits großer Beliebtheit. Im Jahr 2026 soll das Unternehmen allein mit dem Verkauf von Autocomputern für Infotainment- und Fahrerassistenzsysteme drei Milliarden Euro einstreichen.
Bei zentralen Fahrzeugcomputern setzt Bosch auf das Baukastenprinzip. Zusammen mit autonomen Softwarelösungen, wie zum Beispiel Videowahrnehmung zur Umgebungserkennung, können Automobilhersteller ihre individuellen Lösungen in Kombination mit Hardwarekomponenten modular und skalierbar zusammenstellen. Eine entscheidende Rolle spielen softwareintensive Zentralrechner, die den Herstellern die Umsetzung von Fahr- und Fahrerassistenzfunktionen ermöglichen. Softwareintegration ist hier sehr gefragt. Die Erfahrung von Bosch ermöglicht es Ihnen, Softwarekomponenten aus unterschiedlichen Quellen zu kombinieren.
Fast jeder Automobilhersteller auf der Welt investiert stark in softwaredefinierte Autos. Bosch geht davon aus, dass das Marktvolumen für Automotive-Software im Jahr 2030 etwa 200 Milliarden Euro erreichen wird. Im Bereich der Car-Computer für Infotainment- und Fahrerassistenzsysteme rechnet das Unternehmen mit einem Marktvolumen von 2030 Milliarden Euro im Jahr 32. Der Vorteil von Bosch liegt bei ihr breites und tiefes Wissen über alle Aspekte der Automobiltechnik. Das Unternehmen ist nicht nur Experte für Software, sondern auch für Hardware und entwickelt und fertigt Schlüsselkomponenten moderner Fahrzeuge wie Antriebsstränge, Bremsen, Lenkung, Infotainment und automatisiertes Fahren usw.
Bosch verfolgt einen Ansatz namens Multi-SoC. Die neuen Autocomputer des Unternehmens sind so konzipiert, dass Chips von verschiedenen Herstellern geliefert werden können. Dadurch kann Bosch genau den Chip einsetzen, den der Kunde wünscht.
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