Kopf Xiaomi Lei Jun hielt gestern eine persönliche Online-Sendung ab, in der er über die Zukunftspläne des Technologieriesen für den Eintritt in den Automobilmarkt sprach. Das erste Auto des Unternehmens wird eine Limousine oder ein SUV mit einem Preis von 15 bis 45 US-Dollar sein, was das Unternehmen zu einem würdigen Anwärter auf den Titel eines Tesla-Konkurrenten macht.
Lei Jun sagte auch, dass das neue abgerundete Logo besser für Automarken geeignet sei als das vorherige. Aber sie änderten das Logo-Design, noch bevor sie sich für die Autos entschieden Xiaomi.
Das erste Auto wird definitiv kein Wohnmobil sein
„Das erste Auto wird definitiv kein Sportwagen oder Reisemobil sein, es wird entweder eine Limousine oder ein SUV sein. Es wird erwartet, dass unsere Autos in Zukunft mit Klimaanlagen ausgestattet werden, um die Luftfeuchtigkeit aufrechtzuerhalten und Smog zu entfernen“, sagte Ley und fügte hinzu, dass sich die Pläne noch in einem frühen Stadium befinden und Details noch ausgearbeitet werden.
Vor der Live-Übertragung startete Lei Jun eine Umfrage für Benutzer auf Weibo. Er fragte sich, ob sie die Marke verwenden sollten Xiaomi zu Automobilprodukten, welche Kategorie von Autos sollten sie zuerst herausbringen, welche Preisschilder sind akzeptabel. Laut Ley bevorzugten die meisten Internetnutzer, dass das Unternehmen seine zukünftigen Autos unter dem Markennamen veröffentlicht Xiaomi. Etwa 45 % haben dafür gestimmt Xiaomi eine Limousine auf den Markt gebracht, entschieden sich 40 % für einen SUV. Zwei Drittel der Befragten wollten Xiaomi produzierte Autos, die über 15 Dollar kosteten, während nur 8 % der Befragten für einen Preis von über 45 Dollar stimmten Xiaomi produzierte Elektroautos der Mittelklasse und der Oberklasse", sagte Lei.
Der Eintritt des Technologieriesen in den EV-Markt hat Hoffnungen geweckt, dass das Unternehmen, das als preisgünstige Smartphone-Marke begann, erschwingliche Autos für preisbewusste Verbraucher produzieren wird. Viele Internetnutzer verwiesen auf das erste Smartphone Xiaomi Mi 1 für 305 $, veröffentlicht im Jahr 2011 und für junge Leute gedacht.
Die von Lee vorgeschlagene Preisspanne gilt laut Li Lianfeng, Forschungsleiter beim Analystenhaus IDC, als die günstigste für die größte Gruppe von Elektroauto-Verbrauchern. Während sich die derzeitigen Akteure auf dem EV-Markt hauptsächlich auf das obere oder untere Ende des Marktes konzentrieren, „sind die beliebtesten Modelle auf dem chinesischen Markt die 15- bis 45-Dollar-Modelle – sie haben das größte Verkaufsvolumen“, sagte Li.
Lesen Sie auch: