Die Präsentation der neuen Automarke AVATR fand in China statt. Dies ist ein gemeinsames Projekt von Changan-Unternehmen, Huawei und CATL, aber den größten Beitrag leistete die Changan Automobile Corporation, die im Mai dieses Jahres ihre ursprünglich gemeinsam mit Nio gegründete Division in Changan Weilai umbenannte. Diese Zusammenarbeit hat nicht geklappt, daher heißt das Unternehmen jetzt Avatar Technology Co. und hat viele Aktionäre.
Die Wertpapierpakete werden nach dem Investitionsvolumen aufgeteilt, das sich auf 184 Mio. USD belief.Changan besitzt 39% der Anteile, die Chongqing Changan Division hält weitere 19%. 24 % der Aktien gingen an den CATL-Konzern und Huawei hält über ihre verbundenen Unternehmen 10 %. Darüber hinaus blieb die Firma Nio unter den Aktionären, tätigte jedoch keine zusätzlichen Investitionen, sodass ihr Anteil auf 1,1% zurückging.
Unter der Marke AVATR werden die Partner nur Elektroautos produzieren, und zwar relativ teure und fortschrittliche. Changan ist für die komplexe Entwicklung der Maschinen verantwortlich, die neue modulare CHN-Plattform wurde bereits vorbereitet, und das Firmenstudio in München ist für das Design verantwortlich. Gesellschaft Huawei stellte seine Multimedia- und Online-Technologien bereit, die in das gesamte Markenökosystem integriert sind, und CATL ist für die Traktionsbatterien und die zugehörigen Komponenten verantwortlich.
Der erste war der AVATR 11 – ein Coupé-ähnlicher Crossover in der Größe eines BMW X6. Es wird im Status eines Konzeptautos präsentiert, aber es wird angegeben, dass das Auto zu 99% fertig ist und sich bis zum Beginn der Massenproduktion nicht viel ändern wird. Interessant ist, dass es sich nicht um einen fünftürigen Liftback handelt, sondern um einen viertürigen Fastback: Die Heckscheibe ist senkrecht eingebaut, und eine separate Abdeckung führt zum Kofferraum.
Bisher wurden nur wenige Spezifikationen veröffentlicht. Beispielsweise soll der AVATR 11 in etwa vier Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und mit einer einzigen Ladung bis zu 700 km weit fahren können, und das Gleichstromgerät unterstützt bis zu 200 kW Leistung. Ein Autopilot mit drei Lidars ist vorgesehen, der zentrale Prozessor hat eine Leistung von 400 Tops (eine Billion Operationen pro Sekunde).
AVATR-Elektrofahrzeuge werden im Changan-Werk in Chongqing produziert, und die Produktionsvorbereitungen sind bereits im Gange. Die Premiere des Serienfahrzeugs findet im Frühjahr 2022 statt, der Verkaufsstart ist für das dritte Quartal geplant. In fünf Jahren versprechen die Partner, vier Modelle unter der Marke AVATR zu präsentieren.
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