Simulationen ermöglichen es Forschern, Optionen und Testszenarien in Bereichen zu untersuchen, die von Militärstrategie und Cybersicherheit bis hin zur Katastrophenschutzplanung reichen. Jetzt NASA verwendet solche Simulationen in einer "Desktop"-Umgebung, um zu testen, wie elektrische Lufttaxis sicher in den Luftraum der Nation passen. Hat jemand auch gerade eine Assoziation zu "The Fifth Element" entwickelt?
Um dieses neue Lufttransportsystem erfolgreich zu planen, führte die NASA in Zusammenarbeit mit Industrieherstellern, Wissenschaftlern und Vertretern verschiedener Regierungsbehörden eine Reihe von 10 theoretischen Übungen durch. Während der Tests und Diskussionen untersuchten Experten potenziell unvorhergesehene technische, betriebliche und regulatorische Lücken und bestimmten, wie Ressourcen am besten gebündelt werden können, um sie zu schließen.
Advanced Air Mobility (AAM)-Mission NASA umfasst die Schaffung eines revolutionären neuen Lufttransportsystems, und Experten untersuchen derzeit die Themen Autonomie, Infrastruktur und Luftraumplanung, die die Realisierung des neuen Ökosystems ermöglichen werden. „Wir können das AAM-Ökosystem nur stückweise funktional testen“, sagte Brad Snelling, Flugingenieur der AAM National Campaign. - Der große Vorteil des Fliegens ist, dass wir die gesamte Mission ganzheitlich durchdenken und jedes Detail studieren können, das für ihre Durchführung notwendig ist. Die Antworten aus diesen Übungen werden es diesen revolutionären neuen Transportmitteln ermöglichen, in der realen Welt zu funktionieren."
Diese Übungen sind insofern einzigartig, als sie Fahrzeugentwickler, Regierungsforscher und Luftraumdienstanbieter zusammenbringen, um Konzepte zur Luftraumautomatisierung zu diskutieren. Zu den Partnern gehören der Flugzeugentwickler Wisk Aero, die Luftraumdienstleister Avision, OneSky, SkyGrid, ANRA und Collins. Auch die Anbieter von Befehls- und Kontrollkommunikation AURA und Collins Aerospace sind beteiligt.
Jede Führungs- und Personalschulung findet im Modus der Videokommunikation statt und beinhaltet realistische Ausgangsbedingungen für den Flugplan. Experten der NASA, des Fahrzeugentwicklers und Partner, die Luftraummanagement- und Flugkommunikationsdienste anbieten, teilen sich die Rollen in allen Teilen des zukünftigen AAM-Betriebs. Dazu gehören das Flugzeug selbst, Flughäfen, Flugrouten, Flugsicherung, Wetter, Szenarioerkennung und -vermeidung sowie Funkkommunikation.
Anschließend wird ein simuliertes Flugszenario mit verstreuten Variablen aus der realen Welt gestartet, das die Teilnehmer auffordert, die beste Vorgehensweise zu finden, während sie gelernte Lektionen sammeln und Probleme lösen, lange bevor Piloten, Passagiere oder Fracht involviert sind.
Bis Ende 2022 wird die AAM National Campaign einen öffentlich zugänglichen zusammenfassenden Bericht der Ergebnisse dieser Treffen und Übungen erstellen, um dem Ökosystem den Einstieg zu erleichtern. Die Roundtable-Reihe ist Teil einer Veranstaltungsreihe, bei der Experten an AAM-Fahrzeugen, Automatisierungssoftware und zukünftiger Luftraumplanung arbeiten. Die NASA wird die Daten mit Partnern sowie der US Federal Aviation Administration (FAA) teilen und sie verwenden, um die Öffentlichkeit zu informieren und Standards für die Zukunft der Luftfahrtindustrie zu entwickeln.
Sie können der Ukraine helfen, gegen die russischen Invasoren zu kämpfen. Der beste Weg, dies zu tun, besteht darin, Gelder an die Streitkräfte der Ukraine zu spenden Das Leben retten oder über die offizielle Seite NBU.
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