Der Erstflug der zusammengebauten Riesenrakete SpaceX Starship Man kann es nicht als völligen Misserfolg bezeichnen – das Unternehmen hat während dieser Mission viel gelernt und wird die Fehler der Vergangenheit korrigieren.
Spezialisten nahmen mehr als 1000 Änderungen am Design vor Starship seit dem bahnbrechenden Start am 20. April, der in der kontrollierten Zerstörung der Rakete hoch über dem Golf von Mexiko gipfelte. Dies erklärte der CEO von SpaceX, Elon Musk.
SpaceX hat ein Team geschickt Selbstzerstörung nach Starship stieß auf eine Reihe von Problemen, darunter die Tatsache, dass sich die beiden Stufen der Rakete nicht wie geplant trennten. Laut Musk unternimmt das Unternehmen alle Anstrengungen, um dies auch beim nächsten Flug sicherzustellen Starship Diese Geschichte wird sich nicht wiederholen. „Wir haben also eine neue Änderung vorgenommen, die tatsächlich sehr wichtig für die Trennung der Stufen ist, nämlich die Heißtrennung zu verwenden“, sagte Musk.
Während der heißen Trennung beginnen die Triebwerke der oberen Stufe der Rakete zu feuern, bevor die Triebwerke der ersten Stufe der Trägerrakete vollständig abgeschaltet sind. Laut Musk soll diese Strategie die Fähigkeit steigern Starship Bringen Sie die Nutzlast um etwa 10 % in die Umlaufbahn.
Diese Innovation erfordert jedoch eine Reihe struktureller Änderungen Starship. „Das überhitzte Plasma der Oberstufentriebwerke muss irgendwohin“, sagte Elon Musk. - Aus diesem Grund fügen wir dem Booster eine Erweiterung hinzu, bei der es sich im Grunde genommen um fast alle Lüftungsschlitze handelt. Dadurch kann das Feuer des Oberstufentriebwerks durch die speziell belüftete Erweiterung der Trägerrakete dringen und nicht einfach im Inneren explodieren.“
Durch den Start am 20. April kam es auch zu erheblichen Schäden an der Verankerung des Startturms am Stützpunkt Starbase in Südtexas. Das Unternehmen arbeitet daran, diese Halterung zu reparieren und sie bei zukünftigen Starts vor ähnlichen Schäden zu schützen. SpaceX gießt rund 1000 m³ „bewehrten hochfesten Beton“. Laut Musk installiert das Unternehmen dort auch eine Stahlplatte, die alles mit Wasser überflutet. Es wird das Wasser im Wesentlichen nach oben drücken, wenn sich die Rakete über dem Pad befindet, um der enormen Hitzemenge entgegenzuwirken.
Diese Wärme kommt von 33 Motoren Raptor auf der ersten Stufe Starship, zum riesigen Super Heavy-Beschleuniger. Auf der oberen Stufe 50 m hoch, die auch sog StarshipEs sind 6 Raptor-Motoren verbaut. Laut Musk, Starship, das am 20. April flog, war mit Motoren ausgestattet, die „so etwas wie ein vorgefertigter Salzstreuer waren“ – ein Set, das etwa ein Jahr lang gebaut und getestet wurde. Die nächste Rakete wird mit einheitlicheren Triebwerken ausgestattet sein und mehrere kleinere, aber wichtige Verbesserungen aufweisen.
Die neuen Raptors verfügen über „ein verbessertes Design des Heißgasverteilers sowie ein höheres Drehmoment an den Schrauben des Heißgasverteilers“, sagte Musk.
Der Start am 20. April sollte die Oberstufe verschicken Starship Sie umrunden fast die Erde und landen schließlich in der Nähe der Hawaii-Inseln. Der nächste Start wird ein ähnliches Ziel haben. Das Feld und das nächste Schiff Starship, bestehend aus Prototypen namens Booster 9 und Ship 25, soll in etwa sechs Wochen startbereit sein.
SpaceX hat jedoch keine vollständige Kontrolle über den Zeitplan. Zum Beispiel eine Koalition von Umweltgruppen jetzt verklagt mit der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) und behauptete, die Behörde habe den durch den Start verursachten Schaden nicht angemessen eingeschätzt Starship könnte der Umwelt und der Gemeinschaft von Südtexas schaden.
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