Das neue autonome Schiff von SpaceX wird Berichten zufolge den ersten Landeversuch einer Trägerrakete Falcon 9 im Rahmen des ersten Starts des Unternehmens seit fast zwei Monaten unterstützen.
Der letzte Start für heute SpaceX fand am 30. Juni statt, und plant derzeit, nicht vorher zum Fliegen (zumindest in gewissem Sinne) zurückzukehren 28, wodurch eine Lücke von fast 60 Tagen zwischen den Starts entsteht – die längste seit zwei Jahren. Neben mehreren wichtigen Meilensteinen für das aufgerüstete Cargo Dragon-Raumschiff, das diese Woche starten soll, wird die Mission nun auch einen wichtigen Schritt für die neueste Ergänzung der SpaceX-Flotte von Raketenbergungsfahrzeugen darstellen.
Ein Mangel an Gravitas-Drohnenschiff wird vorbereitet, um Port Canaveral in den nächsten 24 Stunden für die CRS-23-Mission zu verlassen.
Dies wird die allererste Mission für das neue Drohnenschiff von SpaceX sein. ASOG steuert 300 km nach unten. Ich erwarte nicht, dass die Reise autonom durchgeführt wird. Bildtwitter.com/0DfFK17TMI
– Gav Cornwell (@SpaceOffshore) 24. August 2021
Dieses Schiff ist bekannt als Ein Mangel an Gravitas (ASOG), ist die dritte und neueste „autonome Drohne“ von SpaceX und könnte laut CEO Elon Musk eine neue Ära der SpaceX-Raketenlandungen einleiten. Laut Musk soll ASOG das erste wirklich autonome unbemannte Schiff werden. Obwohl die bestehenden Schiffe Of Course I Still Love You (OCISLY) und Just Read The Instructions (JRTI) technisch in dem Sinne autonom sind, dass sie während des Starts einer Rakete auf See ohne Besatzung operieren, müssen sie zum Abfangen von Raketen geschleppt werden Zone und zurück, und sie sind nie weit von einem Versorgungsschiff mit einer Crew von Technikern entfernt.
Das ASOG wird in dem Sinne wirklich autonom sein, dass es so konzipiert wurde, dass es sich ohne Schlepper unabhängig zum Bergungsbereich und zurück bewegt. Es überrascht nicht, dass die ASOG-Drohne bei ihrer ersten Abfangmission nicht autonom operieren wird.
In Kombination mit dem neuen Octagrabber-Roboter, dem dritten seiner Art, ist es möglich, dass A Shortfall of Gravitas eines Tages mehrere hundert Kilometer segeln, bei der Landung seine Position halten, eine darauf landende Rakete sichern und in den Hafen zurückkehren kann ohne menschlichen Eingriff. Angesichts der Tatsache, dass bei komplexen Systemen wie dem Falcon und unbemannten Raumfahrzeugen immer etwas schief gehen kann, wird SpaceX mit ziemlicher Sicherheit Techniker haben, die die ASOG auf einem Unterstützungsschiff für ein oder mehrere Dutzend erfolgreiche Missionen begleiten, bevor sie versuchen, eine vollständig autonome Erfassung ohne eine einzige durchzuführen Mensch herum.
Die bevorstehende CRS-23 Cargo Dragon-Mission von SpaceX könnte der erste in einer langen Reihe vorsichtiger Schritte in Richtung eines wirklich autonomen Raketenlandesystems sein, das dem Unternehmen eines Tages Millionen von Dollar pro Start einsparen könnte.
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