Dank des Scheiterns einer Klage über die Klage des NASA Human Landing System (HLS) von Blue Origin konnten SpaceX und die Raumfahrtbehörde letzten Monat endlich wieder an die Arbeit gehen.
NASA-Astronauten und Artemis-Programmmanager besichtigten kürzlich die Fabrik- und Startplätze von SpaceX in Südtexas, einem großen Operationszentrum, das das Unternehmen Sternenbasis genannt hat. NASA-Beamte konnten sich endlich aus erster Hand über die Fortschritte von SpaceX informieren, während die Raumfahrtbehörde vorübergehend gezwungen war, alle Arbeiten an HLS einzustellen.
.@NASA kürzlich besucht @SpaceX für einen ersten Blick auf einen Prototyp des menschlichen Landers, der übersetzen wird @ NASAArtemis Astronauten zur Mondoberfläche während #Artemis III. Diese Demonstration wird den Grundstein für eine langfristige menschliche Präsenz auf dem Mond im Laufe dieses Jahrzehnts legen. Bildtwitter.com/Ps8xZjq02j
- NASA Artemis (@NASAArtemis) 21. Dezember 2021
Obwohl einige Aspekte des Fortschritts von SpaceX in Richtung Orbitaltestflüge Starship behindert durch die Asymmetrie zwischen den verschiedenen Programmen, nämlich der Bereitschaft der Super Heavy Orbital Launch Pad und Starbase, erzielte SpaceX dennoch beeindruckende Ergebnisse in weniger als einem Jahr. Ab Anfang 2021 war die einsame Orbital-Startrampe von Starbase tatsächlich der Boden und ein Teil der Startrampe – letztere wurde lange vor dem Rest der Startrampe gebaut. Weniger als ein Jahr später steht diese orbitale Startrampe – einschließlich eines wolkenkratzergroßen Startturms, drei massiver Hebel, der möglicherweise komplexesten Startrampe in der Geschichte der Raumfahrt und dem größten kryogenen Tanklager, das jemals für eine Rakete gebaut wurde – kurz vor der Fertigstellung .
Sternenbasis, Tx-Startplatz
11 Monate Unterschied Bildtwitter.com/pfrJ0Co5ZT— RGV-Luftaufnahmen (@RGVaerialphotos) 7. Dezember 2021
SpaceX wird wahrscheinlich mehrere Wochen Arbeit benötigen, um die etwa 146 Meter langen Hebel des Startturms fertigzustellen und zu qualifizieren, die zum Anheben und möglicherweise Greifen von Raumschiffen und superschweren Boostern ausgelegt sind – und den schnell trennbaren Drehhebel zum Auftanken Starship und hilft, die Rakete zu stabilisieren. Auch das riesige Tanklager des Standorts muss noch mit flüssigem Methan (LCH4) befüllt werden.
Sobald SpaceX überzeugt ist, dass das Tanklager sicher flüssiges Methan lagern kann, können die ersten statischen Brandtests des Super Heavy fast sofort beginnen. Sobald die drei Tower-Konsolen zumindest teilweise funktionsfähig sind, wird SpaceX ein zweites Mal einbauen können Starship auf dem Super Heavy und testen Sie zum ersten Mal eine voll integrierte zweistufige Trägerrakete Starship, wodurch die Voraussetzungen für den ersten Startversuch mit Umlaufgeschwindigkeit geschaffen werden, sobald die FAA eine Lizenz erteilt hat.
Obwohl SpaceX technisch noch nicht begonnen hat, einen Prototyp eines echten Landemoduls zu erstellen Starship Mond, der die Menschen auf die Oberfläche des Mondes zurückbringen wird, jedes Individuum Starship und ein superschwerer Booster, jeder gebaut und getestet Starship und der Super Heavy Booster ist das Rückgrat des Crew-Varianten-Designs sowie der Flotte von Boostern und Schiffen, die benötigt werden, um sie in den Orbit zu bringen. Scheinbar, Starship S20, der erste fertiggestellte Prototyp der Orbit-Klasse, hat alle Tests bestanden und ist bereit für seinen ersten Startversuch mit Orbitalgeschwindigkeit.
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