Der moderne Krieg bedeutet neue Herausforderungen und neue Lösungen. Russlands Krieg gegen die Ukraine hat gezeigt, dass sich das Gesicht des Krieges verändert hat. Jetzt spielen UAVs darin die Hauptrolle. Ohne sie ist Aufklärung unmöglich, es ist unmöglich anzugreifen und zu verteidigen. Je mehr UAVs, desto erfolgreicher sind die Einsätze des Militärs an der Front. Die Chefs der Streitkräfte und unserer westlichen Partner verstehen das sehr gut. Heute lernen wir ein hochmodernes Aufklärungs-UAV kennen Primoco One 150, das von der tschechischen Firma Primoco UAV entwickelt und hergestellt wird.
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Was ist interessant am Primoco One 150 UAV?
Der Primoco One 150 ist ein mittelgroßes, völlig autonomes unbemanntes Luftfahrzeug (UAV), das von Primoco UAV für zivile und militärische Überwachungseinsätze entwickelt und hergestellt wird. Primoco UAV ist ein Fahrzeughersteller mit Sitz in der Tschechischen Republik. Primoco UAV SE entwickelt seit der ersten Hälfte des letzten Jahrzehnts unbemannte Flugsysteme. Im Jahr 2015 stellte sie ihre erste Entwicklung vor – das Mittelklasseflugzeug One 100 mit einem Abfluggewicht von 100 kg. Und seit 2016 wird das zweite Modell – Primoco One 150 – in Serie produziert.
Produkte der Primoco One-Serie sind UAVs vom Typ Flugzeug mit der Möglichkeit, verschiedene Nutzlasten zu installieren.
Das UAV entspricht den Anforderungen der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) für die spezifische Risikobewertung von Operationen (SORA) und STANAG 4703. SORA ist ein Risikobewertungsstandard für UAVs. Im Jahr 2020 wurde das Unternehmen als Entwicklungs- und Produktionsbetrieb nach dem neuesten Standard 21 der European Military Airworthiness Requirements (EMAR) zugelassen. Die Drohne ist für Überwachungs- und Aufklärungsaufgaben konzipiert. Im September 2020 absolvierte die Drohne erfolgreich ihren ersten Flugtest für den militärischen Einsatz.
Primoco UAV und das Schweizer Unternehmen UMS Skeldar haben eine gemeinsame Produktion gegründet, um für ausgewählte Kunden eine Kombination aus Primoco One 150 Starrflügel und UMS Skeldar V-150 zu entwickeln. Ich möchte Sie daran erinnern, dass es sich bei der V-150 UMS Skeldar um ein fortschrittliches unbemanntes Rotationsluftfahrzeug (UAV) mit vertikalem Start und Landung (VTOL) handelt, das von UMS Skeldar zur Unterstützung taktischer Missionen entwickelt wurde.
Die im November 2021 vorgestellte Entwicklung überraschte alle. Jetzt können zwei UAVs durch dasselbe Bodenkontrollsystem gesteuert werden, da beide UAVs eine gemeinsame Kommunikation nutzen. Es war wirklich ein Durchbruch auf diesem Gebiet. Solche unterschiedlichen und zugleich ähnlichen UAVs sind nun sozusagen eine Einheit geworden. Aber kehren wir zum Helden meines Artikels zurück.
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Primoco One 150 UAV-Test
Die Militärversion des Primoco One 150M UAV hat am 30. September 2020 ihre ersten erfolgreichen Flugtests bestanden. Das UAV wurde im Beisein von Vertretern der Abteilung für militärische Luftfahrtaufsicht des Verteidigungsministeriums der Tschechischen Republik und des Militärtechnischen Instituts für Luftfahrt und Luftverteidigung auf die Einhaltung militärischer Vorschriften überprüft.
Die zivile Version des Primoco One 150 UAV wurde Anfang des Monats von Primoco UAV und der tschechischen Armee auf dem Militärgelände Libava getestet. Der Schwerpunkt der Tests lag auf der Bewertung der Eigenschaften von Kampfkommunikationssystemen und optischen Aufklärungssensoren. Der Test bewies die Fähigkeit des Primoco One 150 UAV, als wichtiger Teil des bemannten Netzwerkkonzepts zu fungieren und es der tschechischen Armee zu ermöglichen, in verschiedenen Gebieten, auch unter schwierigen Geländebedingungen, ein sicheres Kommunikationssystem einzusetzen.
Das Unternehmen behauptet, dass jedes UAV ein Unikat sei und auf Bestellung für einen bestimmten Kunden gefertigt werde, das heißt unter Berücksichtigung der genauen Anforderungen und Merkmale des beabsichtigten Verwendungszwecks. Das heißt, sie können die Drohne genau an die Aufgabe anpassen, für die sie bestellt wurde: Es kann sich um Arbeiten in der Landwirtschaft, Industrie, Energie, Telekommunikation, Filmaufnahmen, Suche nach vermissten Personen usw. handeln. Ein UAV kann eine oder eine Kombination mehrerer Funktionen haben: von der Aufnahme und Überwachung des Geländes mit einer Kamera oder Kamera über die Suche mit einer IR-Kamera bis hin zur Verwendung komplexer Sensoren.
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Design und Funktionen des Primoco One 150 UAV
Die Drohne Primoco One 150 verfügt über einen vollständig aus Verbundwerkstoff gefertigten Körper. Das Flugzeug ist für einen autonomen Betrieb bei Start, Flug und Landung ausgelegt. Es ist auch in der Lage, Tag und Nacht bei schwierigen Wetterbedingungen zu arbeiten. Das Design bietet Vielseitigkeit, d. h. das Flugzeug kann an verschiedene Kundenanforderungen angepasst werden.
Die Flugzeugzelle des Geräts ist nach einem Zweistrahl-Schema aufgebaut: Am stromlinienförmigen Rumpf, der alle Einheiten aufnimmt, sind zwei Strahlrohre mit Schwanzfedern befestigt. Es kommt ein hoch angebrachter gerader Flügel mit fortschrittlicher Mechanisierung an der Hinterkante zum Einsatz. Das Gefieder ist H-förmig. Das Gerät ist zusammenklappbar und wird zum Transport in einen speziellen Behälter mit einer Länge von weniger als 3 m gelegt.
Die Plattform kann in einem Container mit einer Länge von 2,9 m, einer Breite von 1,2 m und einer Tiefe von 1 m transportiert werden. Das heißt, sie ist sowohl auf dem Boden als auch in der Luft leicht zu transportieren.
Das maximale Startgewicht des UAV beträgt 150 kg, davon entfallen 50 kg auf die Nutzlast. Es ist 3,65 m lang, 1,25 m hoch und hat eine Flügelspannweite von 4,85 m. Die Nutzlast beträgt 30 kg bei gemischter Sensornutzlast.
Die Fähigkeit der Drohne, von Start- und Landebahnen in 300 m Entfernung zu starten, ermöglicht es Kunden, Missionen von entfernten Standorten aus durchzuführen. Primoco One 150 zeichnet sich durch einfache Wartung und niedrige Betriebskosten aus.
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Kommunikationssysteme und Sensoren an Bord des Primoco One 150 UAV
Primoco One 150M kann mit militärischen Kommunikationssystemen und einem elektrooptischen Aufklärungssystem ausgestattet werden. Es enthält ein Funkgerät von L3Harris und ANW2C-Datenverbindungen von Persistent Systems.
Das UAV ist außerdem mit einer elektrooptischen (EO)/Mittelwellen-Infrarotbeobachtung (MWIR) Epsilon 180 Full HD, einem SD-Wärmebildkanal im MWIR-Bereich und einem Laser-Entfernungsmesser ausgestattet. Die Wärmebildkamera ermöglicht eine qualitativ hochwertige Aufklärung bei Nacht. Das EO/IR-System nutzt autonome Technologie zur automatischen Verfolgung von Objekten. Das Flugzeug nutzt einen Funkdatenübertragungskanal mit einer Frequenz von 5-6 GHz oder Inmarsat-Satellitenkommunikation. Es kann in LIDAR-Sensoren (Light Detection and Ranging) und andere kundenspezifische Sensoren integriert werden.
Der ferngesteuerte Flugzeugkomplex kann mit einem optischen Multispektralsensor TK-7 ausgestattet werden, der eine autonome Suche und Bewertung von Bodenobjekten ermöglicht.
Das UAV Primoco One 150 ist mit den Radargeräten NSP-3, NSP-5 und NSP-7 mit synthetischer Apertur ausgestattet, die auf der linken Seite des Rumpfes montiert sind, um Ziele und Objekte von Interesse in Bereichen mit schlechter Sicht zu erkennen und deren Bewegungsgeschwindigkeit zu bestimmen Ziele, sowohl im Boden- als auch im Marinemodus.
Als zusätzliche Sensoren zur Standortbestimmung von Schiffen sowie Objekten und Personen auf der Wasseroberfläche sind automatische optische Abtastsysteme PT-8 und PT-8N vorgesehen. Das NSP-7-Radar verfügt über verschiedene Scanmodi, darunter Ku-Band-Modus, Moving Target Indicator (GMTI), Suchscheinwerfer und Coherent Change Detection (CCD).
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Navigations- und Steuerungssystem auf dem Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 ist mit dem globalen Positionierungssystem Glonass/Galileo/Beidou/GPS ausgestattet. Die integrierte Trägheitseinheit fungiert als unabhängiges Navigationssystem.
Das UAV verfügt über einen vollwertigen Transponder mit automatischer abhängiger Verfolgung und Übertragung (ADSB) für den Ein-/Ausstieg und der Identifikationsfunktion „Heimat-Ausland“ (IFF) im Modus von bis zu 5 Objekten. Solche Geräte werden die Koordination unbemannter und bemannter Objekte im Luftraum verbessern.
Der Primoco One 150 ist mit einem VECTOR-Autopilotsystem, einer 5-MHz-TELEM900-Datenverbindung, einer GCS03-Bodenkontrollstation sowie einem Missionsplanungsprogramm und einer VisionAir-Schnittstelle ausgestattet.
Das Flugzeug kann während der gesamten Reise vom Start bis zur Landung ferngesteuert werden. Es ist mit einem Notfallschirm für die Landung im Falle eines Ausfalls ausgestattet.
Die Navigation erfolgt über mehrere Satellitensysteme. Je nach Kundenwunsch kann die Kommunikation mit dem Betreiber über einen direkten Funkkanal oder über Satellitenkommunikation erfolgen. In allen Fällen ist die Übertragung von Befehlen, Telemetrie, Videosignal usw. gewährleistet.
Unter der Rumpfnase befindet sich Platz für die Aufhängung der optisch-elektronischen Station. Je nach Tragfähigkeit des UAV können verschiedene Systemtypen mit Tag-, Nacht- und Entfernungsmesserkanälen verwendet werden. Darüber hinaus gibt es im Inneren des Rumpfes zusätzliche Volumina für andere Lasten. Mit Hilfe installierter Geräte kann Primoco One 150 Aufklärung, Überwachung usw. durchführen. Die Standardmethoden zum Aufhängen und Verwenden von Waffen sind im Design nicht vorgesehen.
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Primoco One 150 UAV-Motor
Die Drohne ist mit einem eigenen Primoco 340 Viertakt-Vierzylinder-Kolbenmotor mit einer Leistung von 50 PS ausgestattet. mit Kraftstoffeinspritzung, die sich im Heckteil des Rumpfes befindet. Der luftgekühlte Primoco 340-Motor wiegt 15 kg und hat eine Nennleistung von 25 PS.
Das UAV hat eine Lebensdauer von 15 Stunden und eine maximale Flugreichweite von 2000 km. Seine Einsatzgipfelhöhe beträgt etwa 3300 m und seine Reisegeschwindigkeit liegt zwischen 100 und 150 km/h.
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Technische Eigenschaften des Primoco One 150 UAV
- Spannweite: 4,85 m
- Länge: 3,65 m
- Höhe: 1,25 m
- Maximales Abfluggewicht: 150 kg
- Nutzlast: 1 - 30 kg
- Maximale Reichweite: ab GCS 200 km.
- Maximale Reichweite: 2000 km
- Reisegeschwindigkeit: 100-150 km/h
- Flugdauer: 15 Stunden
- Decke: 3300 m (FL 100)
- Landebahnlänge: 300 m
- Navigationssystem: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Flugsicherung: Transponder S-Mode
- Kommunikationsmittel: 5-6 GHz-Funkkanal oder Inmarsat-Satellitenkommunikation
- Ausstattung: Standard-HD/MWIR-Kamera auf Gimbal, Optionen – Lidar-Sensor, spezielle Sensoren/Nutzlast erforderlich
Wann erschien Primoco One 150 in der Ukraine und welche Mission erfüllen sie?
Im Juni 2022 gab das Entwicklungsunternehmen den Eingang eines weiteren Auftrags für das UAV One 150 bekannt. Der Vertrag sah die Lieferung von sechs Flugzeugen und Hilfsprodukten mit Gesamtkosten von 3,3 Millionen Euro an einen ungenannten Käufer aus Europa vor. Später wurde bekannt, wer genau die tschechischen Drohnen gekauft hatte.
Im November letzten Jahres gab Luxemburg offiziell die Übergabe von sechs Primoco One 150 UAVs an die Ukraine bekannt. Offenbar war das Herzogtum selbst derselbe ungenannte Käufer, der eine Charge tschechischer Drohnen erhalten hatte. Wie sich herausstellte, kaufte es die Ausrüstung nicht für den Eigenbedarf, sondern zur Weitergabe an die Streitkräfte.
Spätestens im November-Dezember 2022 werden ukrainische Betreiber mit der Entwicklung neuer unbemannter Systeme beginnen. Bald tauchten sie im Kriegsgebiet auf. Und kürzlich wurde bekannt, dass in einem der Hilfspakete solche UAVs von Deutschland übertragen wurden.
Wir wissen, dass unsere Verteidiger nicht gerne mit der erfolgreichen Nutzung moderner Entwicklungen prahlen. Aber der Feind erkannte selbst, dass unsere Streitkräfte über ausgezeichnete Intelligenz verfügen. Dies zeigt, dass sie das Primoco One 150 UAV erfolgreich einsetzen.
Jetzt, unter den Bedingungen harter Kämpfe mit den Besatzern, brauchen wir dringend jedes hochpräzise Projektil, jedes Kampffahrzeug, jedes Luftverteidigungssystem, jede Marschflugkörper, jede Drohne, deshalb möchte ich unseren westlichen Freunden und Partnern aufrichtig dafür danken ihre Hilfe und Unterstützung. Die Eindringlinge haben keinen Ausweg aus der Vergeltung. Ehre sei der Ukraine! Tod den Feinden! Ehre sei den Streitkräften!
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