Die Türkei hat der Ukraine stets im Kampf gegen den russischen Aggressor geholfen. Heute werden wir über die türkischen Kettenselbstfahrlafetten T-155 Firtina sprechen.
Gerüchte darüber, dass das neue leistungsstarke selbstfahrende Artilleriesystem T-155 Firtina bald bei den Streitkräften im Einsatz sein wird, gibt es schon seit langem. Unsere Verteidiger freuen sich auf diese mächtige Waffe. Solche Waffen werden uns an der Front helfen und uns die Möglichkeit geben, feindliche Panzer, gepanzerte Fahrzeuge sowie Festungen und andere Ziele zu treffen. Lernen wir die türkischen Ketten-Selbstfahrlafetten T-155 Firtina genauer kennen.
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Das Interessante an den Selbstfahrlafetten T-155 Firtina
Die selbstfahrende Haubitze T-155 Firtina (Storm) ist eine modifizierte türkische Version der koreanischen K9 Thunder. Es verwendet lizenzierte K9-Subsysteme wie das Waffensystem und den Lademechanismus.
Offenen Quellen zufolge sind die Bodentruppen der Türkei mit fast 1100 selbstfahrenden Artillerieanlagen unterschiedlicher Art bewaffnet. Eines der zahlreichsten Exemplare dieser Ausrüstung ist die selbstfahrende Waffe T-155 Fırtına. Diese selbstfahrende Waffe wurde auf Basis eines ausländischen Kampffahrzeugs entwickelt, das an die Bedürfnisse der türkischen Armee und die Fähigkeiten der Industrie angepasst wurde. Derzeit sind in der türkischen Armee mehr als 100 Haubitzen dieses Typs im Einsatz. Einige Quellen behaupten, dass die Türkei bis 2023 280 Haubitzen für den Inlandsgebrauch gekauft hat. Anderen Quellen zufolge verfügt die Türkei über mehr als 300 solcher Haubitzen. Damit sind sie die massivsten modernen Beispiele selbstfahrender Artillerie in der türkischen Armee.
Die Selbstfahrlafette T-155 Firtina ist mit einer 155-mm/L52-Kanone ausgestattet. Es verfügt über ein automatisches System zur Verarbeitung von Granaten und Rammen. Die selbstfahrende Waffe ist mit standardmäßiger 155-mm-NATO-Munition kompatibel. Die maximale Schussreichweite des hochexplosiven Projektils M107 beträgt 18 km, die hochexplosive Rakete M549A1 hat eine Reichweite von 30 km und die ERFB(BB)-Rakete hat eine Reichweite von bis zu 40 km.
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Die Entstehungsgeschichte des T-155 Firtina ACS
Die Entwicklungsgeschichte des T-155 Firtina ACS begann an der Wende der neunziger und 155er Jahre. Ende des letzten Jahrhunderts dachte das türkische Kommando über die Notwendigkeit nach, ein neues Modell einer XNUMX-mm-Haubitze mit Eigenantrieb zu entwickeln oder zu kaufen. Ein solches Kampffahrzeug sollte künftig hoffnungslos veraltete Modelle ausländischer Entwicklung aus der Mitte des Jahrhunderts ersetzen. Es wurde schnell klar, dass die türkische Industrie der Aufgabe, das erforderliche Modell eigenständig zu entwickeln, nicht gewachsen war.
Als erfolgreicher Ausweg aus einer solchen Situation galt der Erwerb einer Lizenz zur Herstellung einiger ausländischer Selbstfahrwaffen. Nach den Ergebnissen der Untersuchung der verfügbaren Angebote entschied sich das türkische Militär für die selbstfahrende Waffe K9 Thunder eines südkoreanischen Unternehmens Samsung Techwin. Gleichzeitig ging es um den Bau eines modifizierten Kampffahrzeugs. Die Türkei nahm einige Änderungen am Design des Originalmodells vor und ersetzte auch einige der Bordausrüstungen. Alle diese Verbesserungen zielten darauf ab, Komponenten aus eigener türkischer Produktion zu verwenden.
Im Jahr 2001 unterzeichneten die Türkei und Südkorea ein Abkommen zur Aufnahme der Produktion verbesserter Selbstfahrwaffen für die türkische Armee. Im selben Jahr wurden die ersten beiden Prototypen gebaut und getestet. Die modifizierte Selbstfahrlafette K9 erhielt die türkische Bezeichnung T-155 Firtina. Im Jahr 2002 wurde diese selbstfahrende Waffe von der türkischen Armee übernommen und mit der Serienproduktion begonnen. Gemäß der bilateralen Vereinbarung baute die koreanische Seite die ersten Massenautos, der Rest wurde von der türkischen Industrie produziert. Die Lizenz zur Herstellung der Ausrüstung kostete die Türkei 1 Milliarde US-Dollar, aber so große Mittel haben sich gelohnt.
Im Allgemeinen erhielt der Kunde jedes Jahr 20–25 Autos. Bis 2017 wurden neue Geräte nach dem ursprünglichen Projekt gebaut, später beherrschten sie die Produktion aktualisierter selbstfahrender Waffen namens Firtina 2.
Das Modernisierungsprojekt Firtina 2 wurde unter Berücksichtigung der Erfahrungen mit dem Kampfeinsatz von selbstfahrenden Waffen während der jüngsten militärischen Konflikte entwickelt. Dazu gehören einige Modernisierungen elektronischer Systeme und die Einführung mehrerer neuer Produkte. Durch die Weiterentwicklung des Feuerleitsystems und der automatischen Beladung wird eine gewisse Steigerung der Feuerrate, Reichweite und Feuergenauigkeit gewährleistet. Auch die Sicherheit und der Komfort der Besatzung haben sich verbessert.
Auf dem Turm der verbesserten selbstfahrenden Waffe erschien ein ferngesteuertes Kampfmodul mit einem M2HB-Maschinengewehr. Die Kampferfahrung hat gezeigt, dass ein Maschinengewehrschütze beim Schießen erheblichen Risiken ausgesetzt ist und daher einen geschützten Raum nicht verlassen sollte. Es wurde außerdem festgestellt, dass das ungünstige Klima in den Mannschaftsräumen ihre Arbeit erschwert. Um ein angenehmes Klima zu gewährleisten, wurde das Auto mit einer Klimaanlage ausgestattet. Die Außeneinheit mit Wärmetauschern und Ventilatoren befindet sich im vorderen Teil des Turms, links vom Geschütz.
Den vorliegenden Daten zufolge werden die neuen T-155-Selbstfahrlafetten nach einem verbesserten Design gebaut. Und die bereits gebauten Maschinen müssen in Zukunft einer ähnlichen Modernisierung unterzogen werden. Der Zeitpunkt der Modernisierung des Parks zum Zustand Firtina 2 ist unbekannt.
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Designmerkmale des T-155 Firtina ACS
Die türkische Ketten-Selbstfahrlafette T-155 Firtina ist wie das Basismodell K9 Thunder nach dem traditionellen Schema für solche Ausrüstung konzipiert. Die Basis der Maschine ist ein gepanzertes Kettenfahrwerk, auf dem ein voll drehbarer Turm mit Waffen montiert ist. Rumpf und Turm sind aus Panzerplatten geschweißt, die Schutz vor Kleinwaffen bieten. Rundumschutz gegen Gewehre und Sturmgewehre wird erklärt, der Frontvorsprung hält Geschossen von 14,5-mm-Systemen stand. Außerdem ist der Körper in der Lage, der Detonation eines leichten Sprengsatzes unter der Schiene oder dem Boden standzuhalten.
Der Körper hat ein traditionelles Layout für moderne selbstfahrende Waffen. Sein vorderer Teil wird vom Motor- und Getrieberaum eingenommen, links davon befindet sich der Fahrerraum. Alle anderen Volumina des Rumpfes werden vom Kampfraum eingenommen. Der Rumpf verfügt über eine Frontpanzerung aus geneigten Blechen, entwickelte Supra-Track-Nischen und ein vertikales Heck mit einer Luke für den Zugang zum Kampfraum. Der geschweißte Turm hat große Abmessungen, die für die Installation der Anlage mit einer 155-mm-Kanone und die Munitionsbestückung erforderlich sind. An der Rückseite des Rumpfes befindet sich eine große Tür, die der Besatzung zum Ein- und Ausstieg dient. An der Rückseite des Turms befindet sich eine weitere kleine Tür zum Nachfüllen von Munition.
Die Länge der T-155-Selbstfahrlafette mit der Vorwärtskanone beträgt 12 m, die Breite 3,5 m und die Höhe 3,43 m. Das Kampfgewicht beträgt 56 Tonnen. Die spezifische Leistung beträgt etwas weniger als 18 PS. pro Tonne ermöglicht eine maximale Autobahngeschwindigkeit von 67 km/h. Die Reichweite beträgt 360 km. Das selbstfahrende Fahrzeug ist in der Lage, Hindernisse zu überwinden und sich in den gleichen Kolonnen wie andere gepanzerte Fahrzeuge zu bewegen.
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T-155 Firtina-Dieselmotor
Unter der Frontpanzerung befindet sich ein in Deutschland hergestellter Dieselmotor MTU-881 Ka 500 mit einer Leistung von 1000 PS. Damit verbunden ist ein Allison X-1100-5 Automatikgetriebe mit vier Vorwärtsgängen und zwei Rückwärtsgängen. Das Fahrwerk verfügt auf jeder Seite über sechs Doppelstützrollen.
Es kommt eine unabhängige hydropneumatische Federung zum Einsatz. Die Antriebsräder befinden sich im vorderen Teil der Karosserie, über den Stützrollen sind drei Rollenpaare angebracht, die das gesamte System tragen. Das selbstfahrende Fahrzeug Firtina kann eine Höchstgeschwindigkeit von 67 km/h bei einer maximalen Reichweite von 480 km erreichen. Das selbstfahrende Fahrzeug ist in der Lage, ein Gefälle von bis zu 60 %, ein Seitengefälle von bis zu 30 % zu überwinden, ein Wasserhindernis mit einer Tiefe von bis zu 1,5 m zu überwinden, vertikale Hindernisse mit einer Höhe von 0,75 m zu überwinden und zu überqueren ein Graben bis 2,8 m.
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Bewaffnung der Selbstfahrlafetten T-155 Firtina
Die Hauptbewaffnung der selbstfahrenden Waffe T-155 Firtina ist eine in Südkorea hergestellte 155-mm-Zughaubitze. Diese Waffe verfügt über einen 52-Gauge-Langlauf mit geschlitzter Mündungsbremse und Auswerfer. Der Verschluss ist mit einem halbautomatischen Verschluss ausgestattet. Der Lauf ist auf hydropneumatischen Rückstoßvorrichtungen montiert. Anders als bei der Basis-Selbstfahrlafette K9 sind die Zylinder der Rückrollvorrichtungen beim türkischen T-155 nicht durch eine zylindrische Maske abgedeckt.
Mit der Waffe sind ein mechanisierter Stapel für 48 separate Ladeschüsse und ein mechanischer Vorschub kombiniert. Das Vorhandensein dieser Geräte wirkt sich positiv auf die Kampfeigenschaften der Maschine aus. Die maximale Feuerrate beträgt 6 Schüsse pro Minute und kann 3 Minuten lang aufrechterhalten werden. Im Modus „Feuerfeuer“ werden drei Schüsse in 15 Sekunden abgefeuert. Bei längerem Schießen ist eine Feuerrate von nicht mehr als 2 Schüssen pro Minute zulässig. Der Munitionsnachschub kann manuell oder mit dem Poyraz-Transporter erfolgen.
Die Haubitze kann das gesamte Spektrum der 155-mm-NATO-Standardgeschosse verschießen. Die Schussreichweite eines gewöhnlichen hochexplosiven Projektils beträgt 30 km. Beim Einsatz moderner Aktiv-Reaktiv-Geschosse erhöht sich dieser Parameter auf 40 km. Beispielsweise beträgt die maximale Schussreichweite des hochexplosiven Raketenprojektils M107 18 km, und das hochexplosive Raketenprojektil M549A1 ermöglicht es, feindliche Ziele bereits in einer Entfernung von 30 km zu treffen. Mit dem Raketenprojektil des ERFB(BB)-Standards können Sie auf eine Entfernung von bis zu 40 km schießen.
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Feuerleitsystem
Die selbstfahrende Waffe T-155 Firtina ist mit einem Feuerleitsystem ausgestattet, das auf der Entwicklung des türkischen Unternehmens Aselsan basiert. Zum Einsatz kommen Zielfernrohre und Panoramavisiere sowie Mittel zur Satellitennavigation, Ballistikrechner usw. Es werden Kommunikationsmittel verwendet, die mit anderen NATO-Geräten kompatibel sind. Mit ihrer Hilfe kann die Besatzung externe Ziele empfangen oder die erforderlichen Daten an andere Maschinen oder Befehle übermitteln.
Die Bewaffnung zur Selbstverteidigung besteht aus einem schweren M2HB-Maschinengewehr auf einer der Dachluken. In der ersten Version des Projekts wurde das Maschinengewehr manuell gesteuert, sodass eines der Besatzungsmitglieder aus der Luke ragen musste.
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Die Besatzung des T-155 Firtina ACS
Die Besatzung des selbstfahrenden Fahrzeugs besteht aus fünf Personen. Der Mechaniker-Fahrer befindet sich im vorderen Teil der Karosserie und verfügt über eine eigene Luke. Weitere Aufgaben liegen in der Kampfabteilung. Der Zugang dazu erfolgt über Luken am Dach und an den Seiten des Turms sowie am Heck des Rumpfes. Mannschaftsräume verfügen über ein kollektives Verteidigungssystem gegen Massenvernichtungswaffen.
Poyraz ARV Munitionstransporter
Zusammen mit der selbstfahrenden Artillerie wurde der Munitionstransporter Poyraz ARV in Produktion genommen. Diese Maschine ist eine modifizierte Version der koreanischen K10 ARV und unterscheidet sich von dieser in einigen Designmerkmalen.
Der Munitionstransporter Poyraz ARV ist auf dem gleichen Chassis aufgebaut, verfügt jedoch anstelle eines Turms über ein festes Cockpit. Im vorderen Teil des Cockpits befindet sich eine charakteristische Fördereinheit für den Munitionstransfer. Der Transporter trägt 96 Granaten (2 komplette Munitionssätze T-155). Die Übergabe der vollen Munition erfolgt automatisch und dauert 20 Minuten. Die türkische Maschine unterscheidet sich vom grundlegenden koreanischen Transporter K10 durch das Vorhandensein eines Hilfskraftwerks. Mit seiner Hilfe ist es möglich, Munition bei ausgeschaltetem Hauptmotor zu überladen.
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Technische Eigenschaften des T-155 Firtina ACS
- Gewicht: 56 Tonnen
- Länge: 12 m
- Breite: 3,5 m
- Höhe: 3,43 m
- Besatzung: 5 Personen
- Abstand: 410 mm
- Bewaffnung: eine 155-mm-/52-Kanone, ein 12,7-mm-Maschinengewehr
- Munition: 48 Granaten
- Reichweite: 360 km
- Geschwindigkeit: 67 km/h
- Schussreichweite: von 18 bis 40 km.
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Warum braucht die Ukraine selbstfahrende Artillerieanlagen?
Wie sich herausstellte, ist der russisch-ukrainische Krieg auch ein Artilleriekrieg. In den ersten Tagen hatten die Invasoren einen erheblichen Vorteil gegenüber unseren Truppen, der es ihnen ermöglichte, nicht nur die Stellungen unseres Militärs an der Front zu beschießen, sondern auch unsere Städte und Dörfer zu zerstören.
Die Ukraine verfügt derzeit über eine Flotte verschiedener Selbstfahrlafetten - AHS Krab, Caesar, Zuzana, AS90, M109, M119, L119, M777, FH-70, TRF-1, PzH 2000. Ich bin sicher, dass die Türken Die Selbstfahrlafette T-155 Firtina passt gut in diese angesehene Gesellschaft, da sie keine spezielle Munition benötigt und alle Arten von 155-mm-Projektilen, einschließlich DPICM-Patronen, verwenden kann.
Das Erscheinen moderner selbstfahrender Artillerieanlagen ist eine gute Anschaffung für die Streitkräfte. Die Möglichkeiten der Russen, sie zu bekämpfen, sind begrenzt, was den ukrainischen Verteidigern bereits einen Vorteil verschafft. Unsere Jungs schlugen die Eindringlinge gekonnt und zerstörten ihre Stellungen, Kommandoposten, Panzer und gepanzerten Fahrzeuge.
Wir freuen uns schon jetzt auf unseren Sieg. Und sie wird auf jeden Fall kommen, denn das Böse muss bestraft werden. Alles wird Ukraine sein! Ruhm der Ukraine! Tod den Feinden! Orks, brennt in der Hölle!
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