Der erste Versuch von SpaceX, eine Rakete in die Umlaufbahn zu bringen Starship endete dramatisch Explosion, die potenziell gefährliche Trümmer über eine beträchtliche Entfernung verstreute. Es kam auch zu einem 3,5 Hektar großen Feuer im Staatspark.
Kurz nach dem ersten Flug der riesigen Rakete zum Mars am 20. April reichte eine Gruppe von Umweltaktivisten eine Klage gegen die Federal Aviation Administration (FAA) ein. In ihrer Klage werfen sie der Landesbehörde vor, die möglichen Auswirkungen nicht ausreichend einzuschätzen Starship auf die Umwelt.
Jetzt in einem neuen Aussage, eingereicht bei der FAA am Donnerstag, 6. Juli, beantragte SpaceX bei einem Bundesgericht die Abweisung der Beschwerde und bestritt auch die Behauptungen darüber Starship stellt eine Bedrohung für die Tierwelt in Boca Chica, Texas, dar, wo sich die Starbase-Anlage von SpaceX befindet.
In einer neuen Erklärung sagt SpaceX, dass die Umweltgruppe keine Rechtsgrundlage für ihre Behauptungen hat, obwohl sie Probleme beim ersten Start einräumt.
„SpaceX räumt ein, dass das Betondeck der Startrampe während des Starts beschädigt wurde, wodurch Trümmer und Staub verstreut wurden“, schrieb das Unternehmen in einer Erklärung. „Die FAA wertet derzeit Daten zu diesem Start aus.“
Die Boca Chica-Startrampe von SpaceX ist von einer Tierwelt umgeben, in der zahlreiche gefährdete Arten leben, darunter Ozelots und Camp-Ridley-Meeresschildkröten.
Eine Umweltgruppe bestehend aus dem Center for Biological Diversity, der American Society for the Protection of Birds und anderen sagt, die FAA habe die Zertifizierung beschleunigt Starship und versäumte es, den Schaden, den eine massive Rakete den lokalen Ökosystemen zufügen könnte, angemessen einzuschätzen.
Sie behaupten auch, die Agentur habe gegen das National Environmental Policy Act verstoßen, indem sie SpaceX den Start erlaubt habe Starship ohne vorherige Umweltverträglichkeitsprüfung (EIS).
In ihrer am 1. Mai gegen die FAA eingereichten Beschwerde schrieb die Umweltgruppe: „Während sich die Nation im modernen Zeitalter der Raumfahrt bewegt, müssen wir entscheiden, ob wir die Tierwelt und Grenzgemeinschaften schützen wollen, die durch unsere Jagd nach den Sternen beeinträchtigt werden könnten.“ oder das Erbe unnötiger Zerstörung in den brennenden Spuren von Raketenwolken hinterlassen.“
Kurz nachdem der Konzern seine Klage eingereicht hatte, reichte SpaceX einen Antrag ein, sich der Klage als Mitangeklagter anzuschließen. Das Unternehmen argumentierte, dass es einbezogen werden sollte, da die Zukunft seines Schlüsselprogramms auf dem Spiel stehe Starship.
In seiner Petition schrieb SpaceX: „Eine weitere Lizenzierung des Programms Starship„Superschwere Schiffe können sich aufgrund einer Klage erheblich verzögern“.
Nach Angaben des Raumfahrtunternehmens von Elon Musk wird dies negative Auswirkungen auf „wesentliche nationale Interessen“ haben. Das Unternehmen führte insbesondere mehrere zeitkritische vertragliche Verpflichtungen an, darunter die Entwicklung einer modifizierten Oberstufe des Mondrovers Starship für die Artemis-III-Mission der NASA, die für 2025 oder 2026 geplant ist.
Elon Musk hat das kürzlich vorgeschlagen Starship kann innerhalb von etwa zwei Monaten wieder fliegen. SpaceX rechnet jedoch damit, dass die Federal Aviation Administration grünes Licht für einen zweiten Start gibt. Angesichts des laufenden Umweltrechtsstreits dürfte es dieses Mal nicht so einfach sein.
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