Waffen des ukrainischen Sieges: Überprüfung des Marder BMP

Kürzlich wurde bekannt, dass Deutschland die Ukraine mit 40 Marder BMPs beliefern wird. Heute dreht sich alles um diese mächtigen deutschen Panzerfahrzeuge.

Das teilte der offizielle Vertreter der Bundesregierung, Steffen Heberstreit, mit. "In Bezug auf die Verlegung des BMP Marder nach Kiew sprechen wir derzeit über ein Bataillon, ein Bataillon besteht aus etwa 40 Fahrzeugen. Diese 40 Einheiten gepanzerter Fahrzeuge sollten bereits im ersten Quartal dieses Jahres für den Versand in die Ukraine vorbereitet werden", sagte Heberstreit sagte Reportern.

Der Vertreter des Ministerkabinetts der Bundesrepublik Deutschland stellte klar, dass die militärische Ausbildung der Bundeswehr auf dem Hoheitsgebiet Deutschlands stattfinden wird und die Ausbildung bis Ende des ersten Quartals 2023 abgeschlossen sein soll.

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Was ist über das Marder BMP bekannt

Das Infanterie-Kampffahrzeug Marder basiert auf einem speziellen Raupenfahrwerk, das bereits in den frühen 1960er Jahren als gemeinsame Plattform für eine Reihe von gepanzerten Fahrzeugen, einschließlich BMPs, entwickelt wurde. Die Deutschen legten den Schwerpunkt auf den Schutz und die Mobilität der Besatzung.

Dieses Fahrzeug wurde entwickelt, um neben Leopard 1-Kampfpanzern zu arbeiten und sie im Kampf zu begleiten. Der gepanzerte Personaltransporter hatte das gleiche Schutz- und Mobilitätsniveau wie der Leopard 1-Panzer.

Der Marder wurde erstmals 1970 von zwei Unternehmen, Rheinstahl und Mak, hergestellt, und die Gesamtzahl der produzierten BMPs erreichte 3111. 1975 wurde die Produktion der Basisversion des Marder BMP eingestellt. Im Laufe der Jahre wurde der Marder zahlreichen Upgrades unterzogen, die zum Marder 1A1, dann zum 1A1A und 1A2 und schließlich zum 1A3 führten. Alle bestehenden Maschinen wurden auf den 1A3-Standard umgebaut. Obwohl einige APCs auf die Standards 1A4 und 1A5 aktualisiert wurden, ist die 1A3 heute die zahlreichste Version.

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Optionen zum Modifizieren des Marder BMP

Betrachten wir die Optionen zum Ändern des Marder BMP. Es gab ziemlich viele von ihnen und einige von ihnen waren sehr interessant. Also der Reihe nach.

• Marder 1 aus Mailand: Dies war die erste Modernisierung der Basisversion des deutschen Schützenpanzers. In der Zeit zwischen 1977 und 1979 wurde der Mailänder PTKR-Trägerraketen auf allen Marder BMP-Modellen installiert.
• Marder 1A1(+): Es erschien eine Doppelzuführung für die 20-mm-Kanone, die die Auswahl von Munition, Nachtsichtgeräten, Bildverstärkern und einer Wärmebildkamera ermöglichte. Die Zahl der Truppen wurde auf fünf Personen reduziert. Zwischen 674 und 1979 wurden 1982 Schützenpanzer modernisiert.
• Marder 1A1(-): Wie bei der vorherigen Modifikation gab es viele Verbesserungen, jedoch ohne Wärmebildkamera. Es ist bekannt, dass 350–1979 1982 gepanzerte Personentransporter auf diesen Standard aufgerüstet wurden.
• Marder 1A1A3: Es war eine Version des Marder BMP der A1-Modifikation, aber bereits mit kryptografischen SEM 80/90-Radiosendern.
• Marder 1 A1A Es ist eine Variante des Marder 1A1, jedoch ohne die passive Nachtsichtausrüstung. Nach Angaben des Herstellers wurden 1112 Maschinen auf diesen Standard aufgerüstet.
• Marder 1A1A4: Dies ist eine aktualisierte Version des Marder A1A mit kryptografischen SEM 80/90-Funkgeräten.
• Marder 1A1A2: umgebauter Marder 1 mit A1-Turm und Chassis von Version A2. Diese Modifikation wurde nicht populär, so dass nur experimentelle Modelle das Licht der Welt erblickten.
• Marder 1A1A5: eine weitere Marder A1A2-Modifikation, aber jetzt mit kryptografischen SEM 80/90-Funkgeräten.
• Marder 1A2: Schließlich wurden zwischen 1984 und 1991 alle deutschen Marder 1 BMPs auf den A2-Standard aufgerüstet. Dazu gehörten erhebliche Änderungen an der Aufhängung, den Kraftstofftanks, dem Kühlsystem und dem Wasserstrahlreinigungssystem. Zusätzlich wurde ein neuer Sichtungskomplex installiert. Die Infrarot-Suchscheinwerferausrüstung wurde entfernt und alle Autos wurden mit Wärmebildkameras ausgestattet, mit Ausnahme des 674 A1 (+), der sie bereits hatte.
• Marder 1A2A1: das erste und einzige Marder 1A2-Upgrade mit kryptografischen SEM 80/90-Funkgeräten.
• Marder 1A3: die beliebteste Modifikation der deutschen Schützenpanzer Marder (1988–1998). Es gibt Informationen, dass genau diese BMPs in der Ukraine landen werden, daher werde ich weiter unten ausführlicher auf den Marder 1A3 eingehen.
• Marder 1A4: eine kleine Modernisierung des Marder 1A3, die bereits in den 2000er Jahren stattfand. Es ging um das Erscheinen des kryptografischen Funkgeräts SEM 93.
• Marder 1A5: In den Jahren 2003-2004 hatten neue BMPs eine zusätzliche Anti-Minen-Panzerung und einen komplett neu gestalteten Innenraum, um Verletzungen der Besatzung während einer Minenexplosion zu vermeiden. Nur 74 Marder 1A3 wurden aufgerüstet.
• Marder 1A5A1: Diese Variante ist mit Klimaanlage, IED-Schutz (Improvised Explosive Device) und multispektraler Tarnung ausgestattet.

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Was ist über das Marder 1A3 BMP bekannt

Der Marder 1A3 ist eine verbesserte Version der Marder-Familie von gepanzerten Schützenpanzern. Das A3-Upgrade-Programm begann 1988, als Thyssen-Henschel den Auftrag erhielt, 2100 Maschinen der Serie Marder 1 A1/A2 mit einer Rate von 3 Maschinen pro Jahr auf den A220-Standard aufzurüsten. Die ersten modernisierten Schützenpanzer wurden am 17 an die Bundeswehr ausgeliefert.

Im Jahr 2000 wurde Thyssen-Henschel Teil der Rheinmetall Landsysteme GmbH, um die Wartung und Modernisierung der Infanterie-Kampffahrzeuge der Marder-Familie fortzusetzen.

Der Marder 1A3 ist die aktuelle Standardversion des BMP der Bundeswehr, soll aber in den nächsten Jahren durch den neuen Puma BMP abgelöst werden. Ende Februar 2022 bot das deutsche Unternehmen Rheinmetall an, der Ukraine 100 Marder BMPs sowie die für den Einsatz der Maschine erforderliche Munition zur Bekämpfung der russischen Invasion zu liefern. Dann, am 21. Mai 2022, berichteten die deutschen Medien, dass das deutsche Unternehmen Rheinmetall die Lieferung von 100 Marder 1A3 in die Ukraine vorbereitet. Am 6. Januar 2023 bestätigte Deutschland die Lieferung von 40 Marder BMPs an die Ukraine.

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Bewaffnung des BMP Marder 1A3

Das Infanterie-Kampffahrzeug Marder 1A3 ist mit einem zweisitzigen Turm ausgestattet, in dem der Kommandant rechts und der Schütze links platziert sind. Der Kommandant hat eine einteilige Luke, die sich nach rechts öffnet, während der Schütze eine ähnliche Luke hat, die sich nach hinten öffnet. Die Hauptbewaffnung der Maschine besteht aus einer 20-mm-Automatikkanone Rheinmetall MK 20 Rh202, die extern montiert ist. Die Kanone hat einen Höhenwinkel von +65°, einen Neigungswinkel von -17° und eine 360°-Rotation. Dieses Geschütz hat eine Feuerrate von 1000 Schuss pro Minute mit einer effektiven Schussreichweite von 2500 m gegen Bodenziele und 1600 m gegen Luftziele. Es ist eine vollautomatische Waffe mit schwimmender Basis, dank der die Rückstoßkraft reduziert und ein Höchstmaß an Genauigkeit, Reichweite, Zuverlässigkeit und Lebensdauer erreicht wird.

Der Marder 1A3 hat auch ein 7,62-mm-Zwillings-MG3-Maschinengewehr, das rechts neben der Hauptbewaffnung montiert ist. Zwischen dem Doppelmaschinengewehr und der Kanone sind zwei Gruppen von drei 76-mm-Nebelgranatenwerfern mit elektrischem Antrieb installiert. Ebenfalls auf der rechten Seite des Turms befindet sich der vom Kommandanten bediente Panzerabwehr-Lenkflugkörperwerfer MILAN mit einer schussbereiten Rakete und sechs in speziellen Containern im BMP. MILAN-Raketen der neuesten Generation haben eine maximale Reichweite von 3000 m.

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Aussehen und Schutz des Marder 1A3 BMP

Das allgemeine Layout des Marder 1A3 BMP ist dem der Vorgängerversion sehr ähnlich, mit dem Fahrersitz vorne im Rumpf auf der linken Seite, dem Motorraum rechts vom Fahrer und einem im Bug montierten zweisitzigen Turm , und ein Landefach im Heck. Bei dieser Modifikation gibt es Änderungen in der inneren Anordnung des Turms mit Munitionsversorgung, verbesserte Sitze in neuem Design, mehr Freiraum im Kniebereich und einen vergrößerten Durchgang zwischen den Sitzen des Kommandanten und des Richtschützen. Die vollständig geschweißte Stahlkarosserie des Standard-Marder 1 bietet Schutz für die Besatzung vor Kleinwaffenfeuer und Granatsplittern, und die Vorderseite des Fahrzeugs ist vollständig vor panzerbrechenden 20-mm-Unterkalibergranaten (APDS) geschützt. Der Marder 1A3 ist mit einem neuen mehrschichtigen Panzerungspaket ausgestattet, das Schutz vor 30-mm-Kanonengranaten bietet.

Dieses Paket besteht aus einer zusätzlichen Frontpanzerung an der Wanne, einer konformen zusätzlichen Panzerung auf beiden Seiten des Turms, drei Komponenten einer Kastenpanzerung auf beiden Seiten der Wanne und beabstandeten Panzerplatten auf dem Dach. Sie haben die zusätzliche Panzerung für den Kofferraum in der Nähe der Hintertür nicht vergessen.

Frühere Versionen des Marder BMP waren mit zwei Zündöffnungen auf jeder Seite des Rumpfes ausgestattet, aber die Marder 1A3-Modifikation hat keine Zündöffnungen aufgrund der zusätzlichen Panzerungsschicht und der externen Aufbewahrungsboxen, die an den Seiten des Rumpfes angebracht sind.

In der Marder 1A3 sitzen sechs Jäger in einem Landeabteil im hinteren Teil des Rumpfes, drei auf jeder Seite, die sich gegenüberstehen. Hinten ist noch ein freier Platz.

Soldaten können dank einer niedrigen, mechanisch betriebenen Plattform am Heck des Rumpfes, die sich nach unten öffnet, in das Fahrzeug ein- und aussteigen. An den Seiten des oberen Teils des Rumpfes sind neue Kästen zum Aufbewahren von Gegenständen oder Munition vorgesehen.

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Marder 1A3 Motor und Mobilität

Der modifizierte Marder 1A3 ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 6-Zylinder-Dieselmotor MTU MB 833 Ea-500 ausgestattet, der eine Leistung von bis zu 600 PS entwickelt. bei 2200 U/min, gekoppelt an ein 4-Gang-Planetengetriebe HSWL 194 mit 4 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen und integrierter Lenkung und Bremse. Die 1A3-Version verwendet eine neue verbesserte Federung mit verstärkten Torsionen, ein hydraulisches Doppelbremssystem und eine Änderung des Übersetzungsverhältnisses der seitlichen Hauptzahnräder, um eine hohe Mobilität aufrechtzuerhalten.

Die Torsionsfederung besteht auf jeder Seite aus sechs gummibereiften Doppelstützrädern mit einem Antriebskettenrad vorne, einem Spannrad hinten und drei Stützrollen. Die erste, zweite, fünfte und sechste Stützradstation haben einen separaten hydraulischen Stoßdämpfer. Der Marder 1A3 erreicht eine maximale Autobahngeschwindigkeit von 65 km/h bei einer maximalen Reichweite von 500 km.

Marder kann eine Furt bis zu einer Tiefe von 1,5 m ohne Vorbereitung oder bis zu 2,5 m mit Hilfe eines speziellen Kits passieren. Marder 1A3 kann eine Steigung von 60 % und Seitenneigungen von 30 % überwinden. Der BMP kann ein vertikales Hindernis mit einer Höhe von 1 m erklimmen und einen Graben von 2,5 m überqueren.

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Zusätzliche Ausrüstung

Zur Standardausrüstung des Marder 1A3 gehören Tagesperiskope, passive Nachtsichtgeräte, ein Thermalvisier und eine Klimaanlage. Zum Schutz vor Massenvernichtungswaffen (Strahlung, chemische, biologische) im Inneren des Gehäuses erzeugt das System einen Überdruck mit einer Produktivität von 3 m³/min. Das Personal kann sich 24 Stunden darin aufhalten.

Die dieselelektrische Luftheizung des Standard-Marder-BMP wurde durch eine Warmwasserheizung ersetzt, die an das Motorkühlsystem angeschlossen ist.

Das heißt, der Marder 1A3 ist ein schnelles, wendiges und gut geschütztes Schützenpanzer.

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Technische Eigenschaften des Marder 1A3 BMP

• Maße: Länge 6,68 m, Breite 3,38 m, Höhe 3,015 m
• Panzerung: Standardschutz gegen 7,62-mm-Kleinwaffenfeuer und Splitter, Schutz gegen 30-mm-Kanonengranaten
• Bewaffnung: MK 20 Rh20 202-mm-Automatikkanone, zwei 7,62-mm-MG3-Maschinengewehre, MILAN-Panzerabwehr-Lenkflugkörperwerfer
• Gewicht: 33,5 Tonnen
• Geschwindigkeit: Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h
• Reichweite: 500 km
• Kapazität: 3 Besatzungsmitglieder + 6 Personalkämpfer
• Zusätzliche Ausrüstung: Tagesperiskope, passive Nachtsichtgeräte, thermische Sicht, Klimaanlage, Strahlung, chemisches, biologisches Schutzsystem.

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Vor- und Nachteile des Marder 1A3 BMP

Der wichtigste und unbestreitbare Vorteil des Marder 1A3 ist das Schutzniveau, dem sich andere BMPs erst in den 2000er Jahren zu nähern begannen. Und es ist für Schützenpanzer aus Russland immer noch unerreichbar.

Aber Marder kann Wasserhindernisse nicht schwimmend überwinden, zumindest nicht ohne mühevolle Vorbereitung und Installation zusätzlicher Schwimmer. Obwohl Amphibienfähigkeit meist nur ein Merkmal sowjetischer und russischer BMPs blieb. Alle anderen Länder bevorzugen Rüstungen. Als Schwachstelle kann auch eine nicht stabilisierte 20-mm-Waffe angesehen werden, für die außerdem spezielle Munition erforderlich ist. Tatsache ist, dass das Hauptkaliber der automatischen Waffen in den NATO-Streitkräften das Kaliber 25-mm ist.

Aus Gründen der Gerechtigkeit sollte jedoch angemerkt werden, dass die Panzerdurchdringung dieser Waffe ausreicht, um fast alle gepanzerten Personentransporter, BMDs und BMPs der russischen Armee in allen Projektionen und auf allen realistischen Kampfentfernungen zu zerstören. Die einzige Ausnahme ist das neueste russische BMP-3, bei dem das Problem der Durchdringung der Frontpanzerung von der Reichweite abhängen kann. Es ist auch notwendig, ziemlich ausgefeilte und leistungsstarke Visiere und andere Komponenten des Feuerleitsystems zu berücksichtigen, die Scharfschützenfeuer von der Stelle aus liefern.

Einige Experten beschweren sich auch über das Milan ATGM, das über eine manuelle Führung verfügt, die es unmöglich macht, aus der Bewegung zu schießen. Darüber hinaus muss der Kommandant zum Start aus der Luke klettern und vom Launcher selbst starten. Dies ist jedoch eine klassische Lösung für Autos der 70er Jahre.

Auf jeden Fall werden gepanzerte Personentransporter in der Lage sein, Hunderten unserer Verteidiger das Leben zu retten und unseren Sieg zu beschleunigen.

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Wir glauben an unsere Verteidiger. Die Eindringlinge können der Vergeltung nirgendwo entkommen. Tod den Feinden! Ruhm der Ukraine! Ruhm den Streitkräften!

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