Die Waffe des ukrainischen Sieges: JDAM-System - Wie man aus einer gewöhnlichen Fliegerbombe eine hochpräzise Bombe macht

Westliche Partner beliefern die Streitkräfte der Ukraine weiterhin mit den neuesten Waffen und planen neue Lieferungen. Im Moment hat die Luftwaffe der ukrainischen Streitkräfte bestätigt, dass ukrainische Verteidiger bereits JDAM-gelenkte Luftbomben einsetzen. Sie werden eingesetzt, um wichtige Ziele der russischen Besatzer zu treffen. Die Ukraine erhielt von den Vereinigten Staaten und ihren Verbündeten eine moderne Joint Direct Attack Munition (JDAM)-Ausrüstung, die konventionelle Bomben in hochpräzise Allwetter-Luft-Boden-Waffen verwandelt.

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Was ist über die Lieferung von Joint Direct Attack Munition (JDAM) bekannt?

Über die neuen Pläne der amerikanischen Behörden am 14. Dezember gemeldet Ausgabe der Washington Post. Journalisten haben aus mehreren ungenannten hochrangigen Quellen erfahren, dass die Regierung von Präsident Joe Biden die Möglichkeit untersucht, der Ukraine JDAM-Kits (Joint Direct Attack Munition) zur Verfügung zu stellen. Zu diesem Zeitpunkt war die endgültige Entscheidung über die Entsendung der JDAM-Ausrüstung noch nicht gefallen. Noch zögern der Präsident und seine Sicherheitsberater, ob und wann diese Entscheidung fällt, ist noch nicht bekannt.

Auch die technischen Details der möglichen Hilfe sind nicht bekannt. Die Washington Post hat also nicht angegeben, in welchen Komplexen diese Ausrüstung eingesetzt werden kann - in der Luftfahrt oder am Boden. Und es wurde auch nicht berichtet, in welcher Form diese Kits unabhängig oder als Teil fertiger Fliegerbomben bereitgestellt werden können.

Im Zusammenhang mit dem Empfang und dem Einsatz neuer Waffen erinnerte die Washington Post an die Probleme der ukrainischen Kampffliegerei. Es ist nur mit alten sowjetischen Flugzeugen ausgestattet, was bestimmte Einschränkungen auferlegt. Vor kurzem hat das Pentagon nach Möglichkeiten gesucht, diese Technologie zu modernisieren.

Einige westliche Experten glauben jedoch, dass ein wichtiger Faktor für die Möglichkeit der Verwendung von JDAM mit Flugzeugen wie der MiG-29, Su-25, Su-24 und Su-27 darin besteht, dass die Koordinaten des Ziels in die Bombe eingebettet werden können, während sie eingeschaltet ist der Boden. Auf diese Weise kann auf eine vollständige Modernisierung der gesamten bordeigenen funkelektronischen Ausrüstung des Flugzeugs und die Integration des Führungsmoduls in diese verzichtet werden. Dies ist ein starkes Argument für die Lieferung von hochpräzisen JDAM-Waffen, die ungelenkte Flugmunition in "intelligente Bomben" verwandeln. Das JDAM-Kit enthält Flügel, die in der Mitte der Bombe befestigt werden, und ein Leitwerk mit steuerbaren Flossen, mit denen die Bombe manövriert werden kann, sowie einen Computer mit Navigationsausrüstung. Kombiniert wird dieser Bausatz mit einem vorhandenen Bombenkoffer, der meist eine Variante oder ein Derivat der weit verbreiteten Waffenserie Mk 80 ist.Und nun kommt die Bestätigung eines Sprechers des Luftwaffenkommandos der Streitkräfte der Ukraine: „Wir verwenden bereits JDAM-Luftbomben."

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Was ist interessant an dem Projekt "intelligente Bomben" JDAM

Die Joint Direct Attack Munition (JDAM) ist ein kostengünstiges Gravitationsbomben-Führungskit, das von Boeing hergestellt wird. Es verwandelt bestehende ungelenkte Allzweckbomben in "intelligente" präzisionsgelenkte Waffen. Das JDAM kann aus mehr als 28 km Entfernung vom Ziel gestartet werden und erhält Updates von GPS-Satelliten der US Air Force, die dabei helfen, die Waffe präzise zum Ziel zu führen. Boeing fertigt die JDAM-Ausrüstung im Werk des Unternehmens in St. Charles, Missouri.

Das JDAM-Leitlinienpaket verwendet einen 2000 Pfund schweren BLU-109/Mk 84 (GBU-31 JDAM), einen 1000 Pfund schweren BLU-110/Mk 83 (GBU-32 JDAM) oder einen 500 Pfund schweren BLU-111/Mk 82 als Nutzlast (GBU-38 JDAM) Sprengköpfe. Die US Air Force entwickelt eine neue verbesserte Variante des Penetrators BLU-137, um den BLU-109 zu ersetzen. Dieser neue Gefechtskopf verwendet eine modifizierte JDAM-Hartschalen-Heckbaugruppe, die einen Arming Generator Transfer Adapter (AGRA) enthält. JDAM ermöglicht den Einsatz von Präzisions-Luft-Boden-Waffen gegen statische und sich bewegende Ziele von Jägern und Bombern. Die Führung erfolgt durch ein Heckleitsystem und ein Trägheitsnavigationssystem (INS) mit GPS-Unterstützung. Das Navigationssystem wird initialisiert, indem die Ausrichtung von dem Flugzeug übertragen wird, das Positions- und Geschwindigkeitsvektoren von den Flugzeugsystemen bereitstellt. Gurte sorgen für zusätzliche Stabilität und Hebekraft.

Nach dem Start aus dem Flugzeug steuert das JDAM-Projektil autonom die vorgegebenen Zielkoordinaten an. Die Koordinaten des Ziels können vor dem Start geladen, von der Besatzung kurz vor dem Start manuell geändert oder automatisch durch Zielen mit den Bordsensoren des Flugzeugs eingegeben werden. In seinem genauesten Modus liefert das JDAM-System im freien Flug einen Circular Error Probable (CEP) von 16,4 Fuß (5,0 m) oder weniger, wenn GPS-Daten verfügbar sind. Wenn keine GPS-Daten verfügbar sind, beträgt die mögliche CEP bis zu 98 Fuß (30,0 m) oder weniger für Freiflugdauern bis zu 100 Sekunden. JDAM kann sowohl im Geradeaus- als auch im Horizontalflug und während des Manövrierens des Flugzeugs - Steigflüge, Steigungen, Tauchgänge - aus sehr geringer und aus sehr großer Höhe gestartet werden.

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Moderne Technologien von "intelligenten Bomben" JDAM

Das JDAM-Projekt wird seit Anfang der 90er Jahre entwickelt. Sein Ziel war es, eine neue Bombe für die taktische Luftfahrt zu schaffen, die jederzeit und bei jedem Wetter Ziele treffen kann. Mehrere Optionen mit unterschiedlichen Managementmethoden wurden in Betracht gezogen, und als Ergebnis wurde die Führung auf der Grundlage der Daten des GPS-Systems, die in einem gemeinsamen Projekt mehrerer Unternehmen implementiert wurde, als die erfolgreichste anerkannt. Die Tests der ersten intelligenten Bomben dieser Art begannen 1993.

Ab einem bestimmten Zeitpunkt begannen sie im Rahmen des JDAM-Projekts mit der Entwicklung eines speziellen Werkzeugsatzes für die Installation an einer vorhandenen ungelenkten Bombe. Letztere sollte mit ihrer Hilfe zu einem kontrollierten Mittel der Niederlage werden. JDAM-Systeme dieser Art erschienen 1997 und bestanden anschließend alle erforderlichen Tests, insbesondere auf den Truppenübungsplätzen des Pentagon.

Ende des 20. Jahrhunderts ermöglichte das JDAM-Kit die Herstellung mehrerer neuer geführter Bomben verschiedener Kaliber. Solche Zerstörungsmittel wurden in das Arsenal der taktischen Luftfahrt der Luftwaffe und der US-Marine aufgenommen. Später erschienen Auslandsbestellungen - insgesamt aus 30 Ländern. Die berühmte Firma Boeing beschäftigt sich mit der Herstellung von Bausätzen und der Montage von Bomben mit ihnen.

Im Jahr 2000 wurde das ursprüngliche JDAM-Kit um einen Laser-Homing-Kopf ergänzt. Diese LJDAM genannte Version ging in Serie und wurde an verschiedene Kunden ausgeliefert. Andere Methoden der Führung wurden ebenfalls entwickelt, einschließlich der Verwendung von Radar.

Seit Anfang der 21er Jahre werden JDAM-Luftbomben regelmäßig bei verschiedenen Militäroperationen der Vereinigten Staaten und anderer Länder eingesetzt. Sie wurden schnell zu einem der wichtigsten Angriffsmittel der taktischen Luftfahrt. Dies wurde durch eine günstige Kombination aus taktischen und technischen Eigenschaften, einfacher Bedienung und einem relativ niedrigen Preis ermöglicht. In den letzten Verträgen wurden die Kosten für das Kit auf 22-XNUMX US-Dollar erhöht.

Es sei darauf hingewiesen, dass nicht nur Boeing an der Entwicklung von "intelligenten Bomben" beteiligt ist. Hier arbeitet eine ganze Gruppe von Unternehmen, darunter Honeywell (Trägheitsmesseinheit), Rockwell Collins (GPS-Empfänger), Textron (Heckantriebs-Subsystem), Lockheed Martin Corporation (Missionscomputer), Lockely (Heckverkleidung), Enser und Eagle- Picher (Batterie) und Stremel (Schienen und Kabel).

Seit Boeing 1998 mit der Produktion des JDAM begann, wurden viele tausend Anleitungskits ausgeliefert. Am 20. August 2013 gab Boeing die Produktion seines 250sten JDAM-Kits bekannt.

Im September 2012 gab Boeing bekannt, dass die Serienproduktion einer neuen JDAM-Variante, des 54-Pfund-Laser-JDAM GBU-500, begonnen hat. Boeing lieferte 2008 die ersten massenproduzierten Laserkits an das US-Militär, und die Air Force setzte sie im selben Jahr im Kampf ein.

Boeing entwickelt und testet derzeit eine Variante des JDAM Extended Range (JDAM ER), die einen kostengünstigen Flügel enthält und die Reichweite des JDAM auf mehr als 40 Meilen (64 km) erweitert. Die Royal Australian Air Force war 2011 der erste Kunde, der den JDAM ER bei Boeing bestellte. Am 13. März 2013 gab Boeing die Auswahl des australischen Unternehmens Ferra Engineering für die Herstellung der Flügelsätze für das JDAM ER bekannt.

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Bomben-Kit

JDAM ist eine Reihe von Werkzeugen und Geräten zur Installation auf einer ungelenkten Fliegerbombe nach amerikanischem Vorbild. Am Munitionskörper ist eine Aufhängevorrichtung mit Anschlüssen für das Waffenkontrollsystem sowie kleinen Flügeln montiert. Der reguläre Bombenschaft mit Stabilisator wird durch ein neues Instrumentenfach ersetzt. Die LJDAM-Modifikation verwendet auch ein kleines Bogengehäuse mit einem Laser-Zielsuchkopf.

Das Hauptelement des JDAM-Kits ist das Heckgehäuse, das als Instrumentenfach fungiert. Es beherbergt Satellitennavigationsgeräte, Autopilot und Steuermechanismen. Von außen sind am Abteil x-förmige Stabilisatoren mit Rudern angebracht.

Das Funktionsprinzip der JDAM-Bombe ist recht einfach und unterscheidet sich in dieser Hinsicht nicht von anderen, komplexeren Lenkbomben. Vor dem Zurücksetzen erhält das automatische System die Koordinaten des Ziels vom Trägerflugzeug. Dann führt die Bombe einen eigenständigen Flug durch, bei dem der Autopilot die Flugbahn überwacht und gegebenenfalls korrigiert. Bei Tests und im realen Einsatz zeigten Bomben mit einem JDAM-Kit einen möglichen Fehlerkoeffizienten von bis zu 7–10 m.

Eine ganze Familie von JDAM-Munition verschiedener Kaliber wurde auf der Grundlage verfügbarer ungelenkter Bomben erstellt. Daher wurden mehrere Versionen des GBU-500 JDAM basierend auf den 82 Pfund schweren frei fallenden Mk 111, BLU-126 und BLU-38 entwickelt. Die größere 1000-Pfund-GBU-32 basiert auf den Granaten Mk 83 und BLU-110. Das größte Kaliber der Familie ist die 2000-Pfund-GBU-31-Bombe, basierend auf Mk 84, BLU-109 und BLU-119.

JDAM-Munition wird von allen großen taktischen und strategischen Flugzeugen der USA verwendet. Je nach Geschwindigkeit und Höhe des Trägers können sie Ziele in einer Entfernung von bis zu 25-28 km treffen. Die Möglichkeit, die Reichweite durch den Einbau eines Faltflügels zu erhöhen, wurde entwickelt.

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Wird es Probleme bei der Integration geben?

Amerikanische Quellen sagen nicht, welche konkreten Produkte uns geliefert werden, aber es ist bereits klar, dass die aufgetretenen Probleme mit der Kompatibilität der Komponenten behoben wurden.

Beispielsweise müssen beim Transfer von vorgefertigten GBU-31/32/38-Luftbomben die Flugzeugträgerhalter für NATO-Halterungen modifiziert werden. Wenn die Versorgung nur auf die hinteren Instrumentenfächer beschränkt ist, könnte sich eine schwierigere Aufgabe ergeben. Sie müssten irgendwie mit Bombenhülsen im sowjetischen Stil kombiniert werden.

Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Kompatibilität mit dem Trägerflugzeug nicht nur durch die Konfiguration von Halterungen und Verschlüssen bestimmt wird. Viel wichtiger ist die Instrumentenausstattung. Flugzeuge der ukrainischen Luftwaffe verfügen nicht über Geräte zur Interaktion mit JDAM und zur Eingabe von Befehlen. Die Installation solcher Geräte in einem Flugzeug im sowjetischen Stil scheint, gelinde gesagt, eine schwierige Aufgabe zu sein. Aber es besteht bereits die Zuversicht, dass unsere Militärtechniker diese Aufgabe gemeistert haben. Und die Tatsache, dass die Flugzeuge der Streitkräfte der ukrainischen Streitkräfte mit westlichen Waffen kompatibel sein können, wurde anhand von Beispielen für den erfolgreichen Einsatz derselben AGM-88 HARM gezeigt.

Der Erwerb von JDAM-Kits oder Luftbomben mit ähnlicher Ausrüstung wird die tatsächlichen Kampffähigkeiten der ukrainischen Luftwaffe erheblich beeinträchtigen. Unsere Luftwaffe wird in der Lage sein, das volle Potenzial solcher Waffen auszuschöpfen. Darüber hinaus sind die Russen noch nicht auf eine solche Waffe gestoßen, und ihr Erscheinen in der Kampfzone wird es ermöglichen, einen gewissen Vorteil in der Luft zu erlangen, der manchmal wirklich fehlt.

Jetzt, unter den Bedingungen harter Kämpfe mit den Besatzern, brauchen wir dringend jedes hochpräzise Projektil, jedes Kampffahrzeug, jedes Luftverteidigungssystem, deshalb möchte ich unseren westlichen Freunden und Partnern aufrichtig für ihre Hilfe und Unterstützung danken. Die Eindringlinge können der Vergeltung nirgendwo entkommen. Ruhm der Ukraine! Tod den Feinden! Ruhm den Streitkräften!

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