ESA (Europäische Weltraumorganisation) wird die Wettbewerbsfähigkeit und ökologische Nachhaltigkeit des europäischen Trägersystems weiter steigern Vega nach 2025 durch einen Vertrag mit Avio in Italien.
Vega operiert vom europäischen Weltraumbahnhof in Französisch-Guayana und bringt leichte Satelliten mit einem einzigen Start in eine oder mehrere Umlaufbahnen. Dieser Vertrag bringt Vega einen Schritt weiter und markiert den Beginn einer neuen Phase in der Vorbereitung einer neuen Vega-Trägerrakete namens Vega-E, die umfassenden Gebrauch von Vega-C-Bausteinen machen wird.
Das Ziel von Vega-E ist es, die Wettbewerbsfähigkeit und Leistung von Vega-C, dessen Erstflug für 2022 geplant ist, weiter zu verbessern. Dies wird seine Flexibilität in Bezug auf Masse und Volumen der Nutzlast erhöhen sowie die Kosten für Startdienste und weltweit senken. Der Schlüssel zum Erreichen dieser Ziele ist der Einsatz neuer Technologien für eine völlig neue Oberstufe mit einem neuen kostengünstigen Flüssigbrennstoffmotor.
Vega-E wird drei Stufen haben, im Gegensatz zu Vega-C, das vier hat. Auf der Basis von Vega-C werden zwei Stufen erstellt: der Feststoffmotor P120C der ersten Stufe, der beim Start Schub liefert, und der Feststoffraketenmotor Zefiro-40 der zweiten Stufe. Die neue dritte Stufe ist eine kryogene Flüssigsauerstoff-Methan-Oberstufe, die das Herzstück der Vega-E-Präparation darstellt.
Der Vega-E-Booster wird die Missionsflexibilität mit einem neuen M10-Triebwerk mit Expansionszyklus und mehreren Wiederzündungsfunktionen erhöhen. Der maßstabsgetreue 3D-Druck der M10-Kamerabaugruppe bestand im vergangenen Jahr die erste Serie von Hot-Fire-Tests, die auch die neuen effizienten Herstellungsmethoden bestätigten.
"Reduzierte Emissionen und Verbrennungsabfälle machen die Einführung des M10-Triebwerks zu einer weiteren Verbesserung der Umweltverträglichkeit, die eine treibende Kraft für die Zukunft von Vega ist", sagte Adriana Sirbu, Vega Evolution Training Manager bei der ESA.
Industrieunternehmen und Universitäten aus elf Ländern beteiligen sich an der Vorbereitung des Trägersystems Vega-E und werden zum Erfolg dieser europäischen Rakete beitragen. Der Hauptauftragnehmer Avio wird mit Partnern das Startsystem und seine Subsysteme sowie den vorläufigen Entwurf der Vega-E-Startrampe und der zugehörigen Infrastruktur am Weltraumbahnhof in Französisch-Guayana weiter definieren.
Lesen Sie auch:
- ESA-Architekten zeigten das Projekt eines Dorfes auf dem Mond
- Die ESA hat die ersten Tests des Fallschirmsystems der ExoMars-Mission abgeschlossen