Luftwaffe Vereinigte Staaten planen, bereits ausgemusterte Kampfflugzeuge vom Typ F-117 Nighthawk zu zertifizieren, damit sie mit dem neuen Peg-Tankgerät KC-46A betankt werden könnenasus.
Die KC-46 ist bereits für die Betankung fast aller Flugzeuge zugelassen, es sind jedoch noch einige übrig, darunter ein neuer Tarnkappenbomber B-21 Raider und das Kampfflugzeug F-117A. Eine interessante Entscheidung, denn die F-117 wurde 2008 offiziell außer Dienst gestellt, flog aber im Rahmen der Ausbildung weiter. Im Jahr 2021 erkannte die Luftwaffe dies an, und im folgenden Jahr stellte das Air Force Test Center einen Antrag auf einen möglichen 10-Jahres-Vertrag mit Beginn am 1. Januar 2024 für Wartung und Logistikunterstützung für die F-117A-Flotte und erkannte an, dass die Die US Air Force ist bereit, das Flugzeug mindestens bis 2034 bei Flügen zu unterstützen. Das Auftanken vom KC-46 passt sicherlich zu diesen Plänen.
Auch wenn die Stealth-Technologie der F-117 im Vergleich zur F-22 und F-35 möglicherweise veraltet ist, kann das Flugzeug dennoch für die Ausbildung als Gegenflugzeug und den Ersatz von Marschflugkörpern sowie für Forschung, Entwicklung und Tests (möglicherweise damit verbunden) nützlich sein zu Programmen der nächsten Generation.
Gemäß dem National Defense Act von 2007 wurden 52 Flugzeuge außer Dienst gestellt und auf dem Tonopah Test Range stationiert. UPU Jede F-117 wurde eingelagert, wodurch das Flugzeug in einem Zustand gehalten wird, der es ihm ermöglicht, den Betrieb fortzusetzen. Die Anforderung wurde jedoch später aufgehoben, und die US-Luftwaffe beabsichtigt, vier Flugzeuge pro Jahr freizugeben, zu entmilitarisieren und zu entsorgen.
Es ist nicht bekannt, wie viele Schlagzeuger es gibt Flugzeuge immer noch flugfähig. Im Januar 2023 befanden sich von den 59 etwa 45 im Lager, und über 10 waren bereits für die Museumsübertragung genehmigt worden. Die derzeitige Verschrottungsrate beträgt nur zwei bis drei Flugzeuge pro Jahr statt vier pro Jahr.
Diese Flugzeuge werden weiterhin gesichtet. Im Oktober 2023 hat der Fotograf Michal Rokita einige der besten Video- und Fotoaufnahmen von F-117-Einsätzen auf einem geheimen Stützpunkt aufgenommen. Er hatte das Glück, einige dieser Flugzeuge zu filmen, die auf dem Schießplatz starteten, sowie mehrere Janet B737 und Beech King Airs. Er entdeckte auch zwei nicht identifizierte Flugzeuge, von denen eines in einem offenen Hangar neben der F-117 sichtbar war.
Und kürzlich, wie wir geschrieben haben, der Luftfahrtfotograf James Reeder eine Serie gemacht Die besten Bilder der F-117 auf der berühmten Sidewinder-Route, die den größten Teil des R-2508-Testgeländes auf der Mojave-Wüste und zahlreiche militärische Test- und Trainingseinrichtungen umrundet.
• F-117 NIGHTHAWKS • (schon wieder!)
Die Mission dieser Woche war streng geheim und äußerst erfolgreichcessful!#f117 #f117nighthawk #lockheed #lockheedmartin #skunkworks #tonopah #sidewinder #sidewinderlowlevel #heimlich #UFO Sichtung #usaf #Luftwaffe Bildtwitter.com/jReoqh7ikP
– jmh.creates (@JarodMHamilton) 1. Februar 2024
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Obwohl das Flugzeug schon vor langer Zeit außer Dienst gestellt wurde, gefällt es Ihnen immer noch sehr gut